推荐几款紧凑型车1脉相承4款具有悠久发展

2019年05月11日 来源:

1 : 1脉相承 4款具有悠久发展史的紧凑型车

[聚知识 初步海选] 如果说到汽车的发展史,很多人都知道卡尔·本茨这个名字,由于他在1885研制成功的3轮汽车被公认为现代汽车的鼻祖。而实际上就在我们身边,公路上每天疾驰而过的车流中,也有很多车型具有着悠久的历史,其中有些车型的前代产品早在上世纪初就已崭露头角了,今天我们将为大家介绍几款紧凑型车,他们可以说都是当今车坛里的老字辈。

● 东风日产轩逸

诞生年份:1959年

目前车型:第104代

日本汽车工业的先驱者是同在1933年创建的丰田和日产,而现今国内市场的紧凑型车领域里,卡罗拉和轩逸都是丰田和日产各自的主力车型,虽然在销量上轩逸目前还没法和卡罗拉对抗,但如果论及历史,轩逸明显资历更老1些。

虽然目前这款车在国内市场的中文名为轩逸,但从车尾的“BLUEBIRD”徽标还是得知他的真实身份,其实我真的不太理解为何东风日产要重新给这款车起个大家很不认识的新名字,而实际上尼桑蓝鸟应当对国内消费者来说更加熟习、更有知名度。

随着时期的变迁和车型的不断进化,轩逸在车身尺寸上有着明显的增长,现款车型在长度、高度和轴距方面较同级别的竞争对手都有着不小的优势,但使人感到奇怪的是,轩逸的宽度始终没有太大的改动,1直保持着1690mm多的水平,而即使是在宽的现款车上也只有1700mm,较窄的车身宽度势必对操控有着负面影响,同时内部乘坐的横向空间也会相对局促。

现在的轩逸已完全脱离之前蓝鸟的公务车形象,进驻普通百姓家庭才是他的目标,所以在内饰方面更有亲和力的配色和更朴素务实的造型才是正确的设计线路,而这两方面轩逸做的都还不错。

要说车型特点,轩逸的座椅肯定算是1项。不管是低配的绒布还是高配的,轩逸配备的座椅均采取切合度很高的贝壳形设计,在保证舒适性的条件下,还能提供不错的包裹性,而后排座椅的造型设计明显偏向于两个独立座椅的情势,或许是由于日产也清楚轩逸的宽度不足,所以干脆潜意识里将后排设计成两座式,毕竟真正后排坐满3个人的情况对1般家庭来讲不是很频繁。

『倒车雷达(左)和自动空调(右)全系标配』

09款轩逸全系标配倒车雷达和自动空调,这在紧凑型车中其实不多见。而2.0L车型的高配版本还标配DVD播放系统和蓝牙免提,乃至GPS导航,配置水平足以媲美行政级中型车,但轩逸全系的售价较对手都要高1些,虽然现在有1.1⑴.5万的优惠,但整体价格上没有太多优势。

『CVT变速箱(左)和2.0L发动机(右)造就了平顺流畅的驾驶感受』

在动力搭配上轩逸共有1.6L和2.0L两种排量可以选择,但变速箱方面轩逸只提供了自动挡1种模式,只是1.6L车型使用的是和骐达1样的4速自动变速箱,而2.0L车型搭配的是CVT无级变速器,这也是同级别车型中比较少有的,而这两款变速箱孰优孰劣就1目了然。

轩逸这款车有着鲜明的本身特点,大尺寸车身,舒适的座椅及空间,高配置,技术先进的发动机和变速箱,这些都使轩逸的用户和乘客可以具有不同于1般紧凑型车的驾乘感受,但同时售价较高、车身较窄这些因素也限制了轩逸的市场竞争力。如果轩逸推出手动挡车型或许可以起到下降车型门坎的作用。

● 美丽307

诞生年份:1932年

目前车型:第7代

『美丽307两厢(左)和3厢(右)版本』

『1932年投产的美丽301』

晚辈们都起立,真实的老先辈来了。法国美丽是1家具有上百年历史的汽车生产厂商,在丰田还在生产织布机的时候,美丽的汽车就已出口到欧洲大陆的很多国家了。而今天国内紧凑型车市场中的美丽307正是美丽家族的元老之1,从第1代车型生产至今,已有76年的历史了。

『两厢版本车身尺寸』

『3厢版本车身尺寸』

和轩逸相比,虽然美丽307只是该车系的第7代车型,但他经历了跨度更大的时期变革,在他的身上已看不到任何前代车型的影子,这主要是由于法国车天马行空的外形设计思路,固然也有不同时期消费者的需要的影响,比如车身尺寸307比前代车型就增大很多,虽然2612mm的轴距比起轩逸或思域还有差距,但和之前的309或306相比,已进步不小了。

虽然美丽307两厢在国内上市还不到1年,但他在国外市场上市时间却为2001年,并于2007年停产将接力棒传到美丽308的手中,因此实际上307本身也有8年多的历史了,外形经过改款后并没有落伍的感觉,但内饰造型的风格就显得有点和现今的主流设计格格不入了。

美丽307上的这套座椅相信很多人会很喜欢,和格织物的搭配的很到位,更使人满意的是运动感很强的侧面支持,毕竟美丽307也是具有拉力血统的车型,即便是普通车主也希望分享这份驾驶豪情。

不论是309还是306,他们都不可能具有像307这样的内饰乘坐空间,随着消费者需求的提升,美丽也在不断改进自己车型,虽然外部尺寸并没有太大变化,但307的乘坐空间表现还是使人满意了,特别是前排乘客的头部空间几近代表了紧凑型车中水平了,而后排腿部空间也还不错,惟独后排头部空间稍微局促,但307后排头顶明明设计了内凹的造型,惋惜内凹的位置有点靠后,所以作用不大,使人遗憾。

『高配车型上的侧气囊(左)和蔼帘(右)』

美丽307还是1款很重视安全性的车,其全系均标配或可选装前排侧气囊和安全气帘的做法在国内市场中比较少见,这为消费者提供了更自主灵活的购车方式,可以根据本身需要和经济能力来定制自己的座驾是1件更人性化的销售手段,值得推行。同时高配的美丽307还标配了ESP,这项配置完全值得投资。

『这台2.0L发动机还是比较使人满意的』

美丽307的两种排量发动机是和轩逸相同的1.6L和2.0L,其中2.0L发动机不但排量和动力输出更有优势,在技术上也比较先进,由于其采取了CVVT连续可变气门正时,所以动力性和油耗表现都比较使人满意,同时这款发动机采取全铝材质,在重量上也较铸铁发动机更轻1些。相对来讲,刚才提到的优点1.6L发动机上均没有体现,其优势可能只在于较低的油耗和生产本钱。

美丽307是1款很成熟的车型,但在国内市场成熟1词通常其实不完全是褒义的。车型和自动变速箱都已年事已高,如果说优点,出色的外形设计1定能吸引很多消费者的注意,固然条件是两厢车型,另外2.0L发动机还是比较容易引发驾驶者的豪情的,但它必须和5速手动变速箱配合。所以搭载2.0L发动机和手动变速箱的两厢美丽307还是值得消费者推敲的,特别是那些重视车辆性能和驾控感受的年轻用户。

丰田卡罗拉

诞生年份:1966年

目前车型:第10代

如果1款车用了43年的时间发展到了第10代可以说明甚么问题吗?或许是由于这款车深受市场认可,但也有多是由于厂商的推重,而如果这款车在第4代就已全球销量突破1千万辆那就只有1个缘由了——消费者非常喜欢它。而创造这个奇迹的就是丰田的卡罗拉。

『1966年生产的第1代卡罗拉』

卡罗拉系列是丰田Publica的替换车型,在过去的40年中,平均每40秒就有1辆卡罗拉被卖出,固然现在我们能见到的第9代车型花冠和第10代车型卡罗拉和初代车型相比已有了本质的改变,第1代卡罗拉的长度还不到4米,轴距也才2286mm,以今天的标准来看是1辆和奇瑞或吉祥熊猫1样的微型车,而第10代卡罗拉的尺寸已长至4540mm,轴距也到达标准紧凑型车的2600mm,而其外形设计和丰田的凯美瑞极其神似,更重要的是他在世界范围内都很受欢迎。

『卡罗拉的中控台设计比较正统』

但其实论设计,卡罗拉的外观和内饰都没有太多惹眼新颖的地方,作为家用轿车卡罗拉其实不寻求前卫时尚的感觉,实用慎重的配置布局和素雅的内饰配色使驾乘者坐在车内感觉不到1丝浮躁,更多的是轻松温馨的体验。

『仪表盘设计独特且漂亮』

但也不是说卡罗拉就1味沉稳到给人呆板的感觉,在内饰的1些细节上还是颇具特点的,比如卡罗拉的仪表盘设计就很漂亮,回想1下好像丰田的几款车在仪表盘设计上都很新颖,看来丰田的确精于此道。

『众多储物空间随处可见』

可以说卡罗拉在多年市场竞争中1直处于不败的地位,1方面是由于其较高的性价比,另外一方面就要归功于人性化的内部设计,而这也是丰田其它车型所善于的。在卡罗拉上,我们可以随手找到多处储物空间,其大小的设计和位置的选择明显都经过仔细推敲,驾乘者的随身物品都有合适的储物空间放置。

『前后排空间都比较宽裕』

但消费者在挑选自己的座驾时,可能对乘坐空间的重视程度要大于储物空间的要求,毕竟人坐着舒服才是重要斟酌的事情,已43岁的卡罗拉不可能不明白这个道理。虽然高度和轴距卡罗拉都没有惊人的地方,但实际体验后,其内部空间不管是前后排头部还是后排腿部都比较使人满意。

『1.8L(左)和1.6L(右)发动机技术性都比较先进』

卡罗拉共有两款发动机可以选择,和国外版本不同的是,国内的1.6L和1.8L发动机均属于丰田的ZR系列,它们都装备了DVVT-i连续可变气门正时系统,并且带有valvematic气门升程控制系统,更大程度的优化了发动机的动力输出和燃油经济性。

近期得知卡罗拉的优惠幅度再次回升到万元的水平,对想为家中添置1辆低调务实的家用代步车的消费者可以推敲1下,这款历经40余年历史考验的车型,虽然设计上没有太多亮点,但也许正是中庸才不至于很快过时,而丰富的配置和人性化的设计都很到位的满足了平常驾乘的需要,发动机技术也比较先进,只要4速自动变速箱显得有点落伍了。

1汽大众速腾

诞生年份:1974年

目前车型:第5代

我们现在都很熟习的速腾用了35年的时间进化到了第5代,平均每代的寿命为7年,可见每次进化都代表了1次大众技术大跨度的进步,而的第6代车型目前已能在欧洲买到,而且不久后会进入国内市场,固然我这里说的是第6代高尔夫,速腾的孪生兄弟。

『第1辆国产捷达下线』

虽然我们等到1979年才见到这个车系的第1代车型,但他的同宗兄弟高尔夫早在5年前就登上历史舞台且大放异彩了,但速腾或应当称其为捷达的光芒却1点不亚于高尔夫,由于其第1代车型的外形设计就是出自的乔治亚罗之手。而国内消费者对速腾的情感更是其它车型没法比拟的,当1991年第1辆捷达驶下1汽大众的生产线时,它就用精深的工艺向国人展现了甚么叫德国品质。如今捷达仍然在产,宝来也获得新生,加上速腾3代车型共存的景象恐怕在世界范围内也不多见,但这完全是件好事吗?可能不同的人会有不同的答案。

不管怎样说第5代车型速腾是1款足够先进的车型,出自PQ35平台的它集多向高科技工艺技术而成,以致于大众在开发第6代车型时都没有在平台技术上做太大改进,意图很明显:这个平台已够超前了,进1步改动目前来看是过剩的。但得到先进技术是要付出较高代价的,这个问题体现在速腾较高的售价上。

『前排侧气囊(左)倒车雷达(右)』

速腾在做工上秉承了德系车型的严谨风格,安全配置方面也是国内紧凑型车中推敲比较周全的车型,即使是配车型速腾也标配了前排侧安全气囊和ESP车身稳定系统,在防范事故和事故产生后的保护作用上速腾做的都很到位。

『天窗和座椅现在分别标配在两种车型上』

经过年度改款后,现在的09款速腾在配置方面更有竞争力,在售价不变的条件下,本来在1.6车型上需要加钱选装的天窗和座椅现在分别以标配的身份出现在两种车型上。这实际等于车价下落了5千元左右。

在这个众多紧凑型车的轴距都在向2700mm这个新标杆靠拢的时期,速腾2578mm的轴距明显没有甚么优势,但其实这款车的乘坐空间其实不像轴距数值表现出的那样让人信心不足。特别是后排腿部空间还是到达了紧凑型车的标准的,只是后排头部空间有些太局促了。

『版车型搭载的1.8TSI发动机』

说到动力操控表现,速腾明显是本文几款车型中实力的了,如此有自信完全仰仗着它的出色底盘悬挂和1.8TSI发动机,固然5速手动变速箱和6速手自1体变速器也功不可没,这些设备使速腾有别于1般家用车型,驾驶起来动力更强,操控更直接明显是它相比另几款车型的优点,不过条件是你驾驶的是版速腾。

速腾不便宜这是事实,它基本和轩逸1样属于国产紧凑型车里的高端车型,但对那些重视车辆操控性,寻求驾驶豪情的用户来说,搭载1.8TSI发动机的速腾版无疑是他们的理想座驾,而低配车型也在用增加配置的方式提升着自己的竞争力,只是后排空间虽然得到改进,但的确和大多数对手相比还是略显局促,不太合适长时间乘坐。

历史悠久的汽车厂商常常具有雄厚的实力和值得信赖的产品品质保证,而1款生命跨度达数10载且至今生气勃勃的车型通常是消费者和媒体聚焦多的选择,也许这就是我们常常说的的魅力,信赖、情感、文化这些元素在消费者与车之间构架起超出1般商品关系的纽带,具有1款有着深厚文化底蕴和悠久历史背景的车型,不但可使你享遭到轻松愉快的驾乘舒适性,同时还能让你感遭到品牌车型背后的历史故事。(文 聚知识 郑宇)

2 : 外形轻便而低调:think TANK 创意坦克 发布 多款紧凑型摄影包

虽然农历还没出正月,但春季的脚步已越来越近了,各家影象及周边产品厂商也纷纭推出春季新品,以便供用户在外出踏青前选购需要的产品。think TANK(创意坦克)作为1家美国的摄影包品牌,主要以大型摄影背包、拉杆箱和枪式单反套包等作为主打产品,造型通常比较厚重,特别是专门装载机身+大炮的枪式套包,1眼看去辨识度颇高。不过近他们推出了1个新的Urban Approach系列摄影包,造型比较轻便,和常见的公文包外形类似,适合装微单等体积较小的器材。看来除专业摄影用户外,他们也准备在家庭用户领域开辟市场了。

▲ Urban Approach 5单肩摄影包

此次发布的Urban Approach系列摄影包共有3款产品,其中较小的Urban Approach 5为单肩背包,可容纳1机3镜和1台iPad mini,26 x 20 x 14厘米的造型较为紧凑。而Urban Approach 10的外形稍大,尺寸为31.5 x 21 x 14厘米,要比前者的空间略大些。至于的Urban Approach 15则属于双肩背包范畴,出标准的1机4镜1灯外,还有1个隔层可放置杂物,或是搭载额外的器材,另外这款背包在背部设计有拉杆箱绑带,外出旅行时可穿在拉杆箱的拉杆上,让用户能方便的拖着拉杆箱行走,可见做惯了摄影拉杆箱,在细节设计方面还是比较到位的。

同时推出的还有1款钱包大小的便携小包,专门用于放存储卡和电池等配件。目前Urban Approach 5单肩包售价为119.75美元(约合750元),Urban Approach 10单肩包售价为134.75美元(约合844元),Urban Approach 15双肩背包售价为169.75美元(约合1063元),便携存储卡包售价为9.99美元(约合63元),均将于4月上市。

创意坦克Urban Approach系列摄影包

官方售价:小号单肩包119.75美元(约合750元)、中号单肩包134.75美元(约合844元)、大号双肩包169.75美元(约合1063元)、便携存储卡包9.99美元(约合63元)

上市时间:2015年4月

产品页面:小号单肩包、中号单肩包、大号双肩包、便携存储卡包

▼Urban Approach 5单肩摄影包:

▼Urban Approach 10单肩摄影包:

▼Urban Approach 15双肩背包:

▼便携存储卡包:

3 : 紧凑SUV推荐!美丽2008/创酷等6款降1.5万

4 : 9款1.6升紧凑型手动档车型 购买推荐

拿着10几万举棋不定?看着9款家轿高低难分?聚知识的众为您从1个媒体及消费者的两重角度,挑选了9款合适家庭用的手动挡轿车。既然是家庭用,经济性是重要指标,1.6黄金排量,动力不俗,又兼有经济性,是未来1段时间内家庭用车的排量,我们选择这9款1.6排量的车进行评述及购买推荐,希望对您购买中意的家轿有所帮助。

福美来 1.6 GLX手动版

感觉福美来真实的特点就是没有特点,它真的很平凡,平凡到大家快要忘记它了,要不是去亚市收集信息,都想不起来1.6手动挡级别里还有1个福美来。它的外形是之前老323的外形,也是没有为自己的车型做拉皮手术的车型之1。就是靠着这样1副老旧的面孔,福美来的销量却1直不错。或许大家就是喜欢它的平凡吧。对福美来1.6来说,它的动力足够在城市里游弋了。福美来的车主一样对它的操控也不会太在乎,这款车本来就是为家庭代步而生的,推荐的购买的车型也不是手动的而是自动版本。现在听说福美来的价格有些松动了,看来心仪福美来的人会出手了。

现在市场报价:11.36万元。另外部份经销商处可能有大约4100元的优惠。

聚知识购买推荐指数:★★

颐达 1.6 J手动版

颐达上市了,他以他人暂时没法超出的空间优势,稳稳坐在了紧凑型车大空间的头把交椅。颐达的外观很新奇,但其实不亮丽,毕竟外观不是它真实的卖点。颐达吸引人的地方除它超大的驾乘空间,还有它内饰的做工,颐达的做工这次做的非常的精细,可以直追德国车的做工了。颐达只有基本的型号是手动版本,他的配置还是很够用的,相对自动版本就要逊色1些。颐达的动力足够用了,不过1款强调舒适性的家庭车,劝各位车主就不要太在操控性上叫真了。因此聚知识推荐购买的不是手动版本而是自动版本的颐达。

现在市场报价:11.98万元。聚知识站对颐达的相干介绍。

聚知识购买推荐指数:★★

凯越1.6 LX手动版:

凯越整体感觉10分大气,便可作为家庭用车,又不失商务车的严谨。配置齐全,几近包括了这个级别的所有装备。适用性也10分到位,多达18个储物盒和带调温的手套箱等,10分方便。但是对喜欢开快车的朋友可能会失望,凯越的动力曲线10分平缓,加速性能1般,或许是跟本车比较中性的定位有关吧。原厂的悬挂调教在同级车内是比较结实的,过弯侧倾比较小,间接的稍微弥补了动力方面的平庸。推荐凯越1.6LX手动挡,凯越10分人性化的设计会给您带来很大欣喜,但是平庸的发动机使得您不能对它的动力抱太大希望。

现在市场报价:11.78万。部分经销商处有数千元优惠。

聚知识购买推荐指数:★★★

爱丽舍X手动版:

爱丽舍上市很长时间了,价格已趋于谷底。相对稳健的底盘、出色的操控性、性能不错的发动机来说,9万多的价格是这几款车内唯110万之内的车。法国人把后轮随动技术应用的10分得当,让爱丽舍具有能赶超宝来的操控性,但是外形来讲,就显得很不用心了,同当年它的大哥富康988的线条几近1样,特别尾部造型。聚知识推荐:1.6手动挡。出色的底盘、操控及低廉的价格及后期使用费用,让爱丽舍跨入性价比高的行列。但是外形的陈腐守旧,极大的制约了年轻1族的购车热情。

现在市场报价:9.38万。部份经销商处有数千元优惠。

聚知识购买推荐指数:★★★

05宝来 1.6 手动基本

宝来的外形流畅、做工精细。整车造型明快,整体感强。由于使用了激光焊接和自行穿透铆钉等工艺,所以整车10分坚固,不容易变形,确保了优越的行驶性能和稳定性。内部空间方面只能用极度憋屈来形容了,后座腿部空间10分狭窄,可能对标榜“驾驶者之车”的车来说,后座或许就不那么重要,但是毕竟在中国还是需要坐4个人的嘛!动力方面采取了新1代的1.6升电喷发动机,采取了电脑控制的配气相位可变技术,从而取得了更大的发动机高速输出功率和低速扭矩。推荐购买1.6手动挡,操控性是宝来的优势,但是您后座的乘客得忍耐空间上的制约。同时价格相对同档次车略高。

现在市场报价:13.70万。部分经销商处有数千元的优惠。

聚知识购买推荐指数:★★★

高尔夫1.6手动基本:   作为宝来同平台的兄弟,高尔夫也延续着德国车整体厚重的感觉和优良的操控性。12年防锈底盘,1.2毫米厚的钢板,外加精细的车身制作工艺,使得高尔夫给人的第1眼印象就很精致,处处体现了德国扎实的造车工艺。后座空间比起宝来来讲还算可以,平常使用足够。高尔夫配置了1.6升发动机,动力性能出色,推动1.2吨的车身绰绰有余,值得1提的是高尔夫的档位短且清晰,让开惯日本车的感觉10分爽。推荐:1.6手动挡。整车做工极其精致,美中不足的是较高的油耗和昂贵的维修、保养费用。

现在市场报价:12.40万 另据悉:03款GOLF的价格不到12万元,性价比很高。

聚知识购买推荐指数:★★★★

凯越HRV 1.6LE手动版:

HRV与3厢凯越同以凯越命名,但在外观、内饰上各有独特的造型与风格。外形时尚,特别尾部线条,感觉很前卫很另类,与两厢车身的设计10分调和。配置全是凯越系列的优势,HRV手动挡和自动挡基本上只是变速箱的不同,天窗、自动空调、大量储物空间、6CD、6扬声器,都忠实的出现在两个型号内。同3箱凯越1样的是,HRV自重也为1.2吨左右,所以动力表现基本同3箱凯越1样,平缓而温顺。聚知识推荐:HRV 1.6LE手动挡。HRV标榜的就是1种轻松的生活态度、1种富有乐趣的氛围,手动挡是个不错的选择。

现在市场报价:11.98万 另据悉:部份经销商能优惠4000。

聚知识购买推荐指数:★★★★

美丽307 1.6 XS手动版

大多数人认为美丽307的外形只能看前面,由于它的屁股很难看,但是正是这个大家认为极其难看的屁股为307的车主提供了同级车中的后备箱空间,美丽307是1款重在操控的家庭轿车,它是欧洲消费者公认的弯道。固然,要想体验这些乐趣,聚知识的推荐购买美丽307的手动版本。美丽307的座椅有很好的底部衬托和侧向包裹力,在做剧烈驾驶时,能给驾驶者足够的信心。后排的空间足够大,有1点是车主们1直不满意的,那就是后座的座椅有点太直了。307的挡位就是为享受操控设计的,行程短而且入挡干脆,圆圆的挡把手感很不错。美丽307的价格1直是消费者讨论的热门,消费者普遍认为价格高。如果不是很在意舒适设备的话建议购买1.6 XS手动版本。

现在市场报价:12.98万元。另外部分经销商处可能有大约数千元的优惠。

聚知识购买推荐指数:★★★★★

伊兰特1.6手动标准:

伊兰特想必是大家熟习的车,北京现在满大街的伊兰特出租车,使得其受关注程度很高。扎实的底盘,还算精细的内饰,划算的价格,使得伊兰特短时间成了紧凑车型的代表。配置1.6升DOHC的发动机动力虽然不算突出,但是家用已完全够用,但是油耗相对来说偏高。韩国车的特点就是“价好量又足”,相同的价格能买到中级车的配置,这也算是伊兰特的亮点。推荐:1.6手动挡。配置丰富,空间宽大,后期保护、保养费用相对较低。但不低的油耗和出租车的背景,稍微影响其竞争力。

现在市场报价:11.28万。据经销商介绍,伊兰特近期价格比较安稳,基本没有优惠。

聚知识购买推荐指数:★★★★★

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